O Curriculo dos Cursos de Engenharia Mecânica em dois momentos: Conservador ou Inovador?

Resumo

Este trabalho tem como proposta refletir sobre os avancos no curriculo da Engenharia Mecânica apos as diretrizes curriculares nacionais dos cursos de Graduação em Engenharia, CNE/CES, n° 11 de marco de 2002. O objetivo central e focar o estudo em quatro aspectos: O primeiro, na formação do Engenheiro Mecânico. O segundo, no artigo 3° das diretrizes que propoem, para o engenheiro, "um perfil com formação generalista, humanista, critica e reflexiva, capacitado a absorver e desenvolver novas tecnologias, estimulando a sua atuação critica na identificação e resolução de problemas, considerando seus aspectos politicos ,econômicos, sociais, ambientais e culturais, com visao etica e humanistica, em atendimento às demandas da sociedade". O terceiro, nas inovacoes tecnologicas. O quarto aspecto, o que e vantagem competitiva para as empresas na atualidade. A pesquisa centraliza as reflexoes tendo como referencia os projetos pedagogicos de alguns cursos antes e depois das diretrizes curriculares das engenharias. O metodo utilizado sera o estudo de caso, estando a pesquisa centrada na formação do engenheiro, nas diretrizes curriculares com foco no Artigo 3°, nas inovacoes tecnologicas, e no conceito de vantagem competitiva. A intencao do trabalho e chamar a atencao, tanto para as dificuldades do estudo, por conta da diversidade de possibilidades, quanto para o enfrentamento da questao da inovação no cotidiano da pratica de formação do Engenheiro, em especial o Engenheiro Mecânico. Ferramenta fundamental para o ganho de vantagem competitiva nas empresas, a inovação passa a ter relevância em todos os curriculos de engenharia, e o caso da engenharia mecânica nao e diferente. No caso da vantagem competitiva, buscou-se estrategias no estudo dos curriculos que fornecem indicativos quanto ao conservadorismo ou nao dos mesmos. O segundo momento do trabalho refere-se a continuação da pesquisa, analisando novamente os projetos na busca de avancos nos documentos que, em tese, se fundamentam os cursos de engenharia mecânica.